Ник:  
Пароль:  
   
Главная Породы История кинологии Собаки на службе Применение ездовых собак в войну с Финляндией в 1939-40 году
Применение ездовых собак в войну с Финляндией в 1939-40 году

Ездовые собакиВ войну с Финляндией в 1939/40 году не только продолжались опыты применения ездовых собак в Красной Армии, но тогда со всей очевидностью была доказана необходимость этого вида транспорта для войск во время боевых действий на труднопроходимой местности зимой в условиях, исключающих использование конного транспорта. Довольно широкое применение ездовых собак на фронте, несмотря на короткий срок работы (3 месяца), дало возможность наметить вариант тактического использования подразделений ездового собаководства.

В период войны подразделения вожатых ездовых собак от Заполярья до Карельского перешейка использовались в основном для перевозки раненых и подвоза различных военных грузов в дивизионном и полковом районах, т. е. в пределах от 2 до 10 километров.


Как показал опыт боевой работы, основным подразделением, которое могло самостоятельно выполнять боевые задачи по обеспечению войск, являлся взвод, состоявший из 3–4 отделений по 4–6 упряжек в каждом отделении.

Работа по вывозу раненых производилась из батальонных пунктов медпомощи или с постов сантранспорта до полковых пунктов медпомощи. Однако в большинстве случаев упряжки вывозили раненых непосредственно с поля боя, что часто требовалось во время действий разведочных групп, а также в условиях встречного боя.

Подвоз грузов производился с дивизионных складов в полковой район, а в ряде случаев непосредственно частям и подразделениям, ведшим бой.

При самостоятельной работе подразделения получали боевые задания от командования дивизии (бригады), к которой были приданы. В основном эти задачи заключались в доставке боеприпасов и продовольствия частям, находившимся в тылу противника, и вывозе раненых из этих районов. При таком использовании соответственно увеличивалось и расстояние пробега упряжек до 20–25 километров в один конец.

Выполняя самостоятельно боевые задания, ездовые подразделения действовали более компактно, примерно численностью не менее взвода. За время практического использования ездовых собак в Финляндии было установлено, что лучшей упряжкой для работы в полковом районе является упряжка в 3–4 собаки, запряженные в легкую лыжную установку или лодку-волокушу.

Такие небольшие упряжки имели возможность следовать за мелкими лыжными группами и отрядами, обладали большой подвижностью и проходимостью, исключали демаскирующие признаки упряжек в 8–10 собак, запряженных в трех- или четырехкопыльные северные нарты.

Скорость движения этих упряжек в боевых условиях составляла в среднем 6–8 километров в час, т. е. примерно соответствовала скорости лыжника.

Также было установлено, что время, затрачиваемое на вывоз раненых на упряжках ездовых собак в полковом и батальонном районах, составляло от 10 минут до 1 часа, в зависимости от вида боя, условий местности, качества снежного покрова и количества груза, тогда как конный транспорт в этих же условиях на эту же работу затрачивал от 40 минут до 3 и более часов, причем нес большие потери в лошадях.

Кроме того, во время боевых действий было выявлено, что лучшей материальной частью для перевозки раненых и грузов по снегу в горно-лесистой местности являются: 1) лодки-волокуши, имеющие хорошую проходимость, скольжение, прочность конструкции; однако они несколько тяжелы и обладают плохой амортизацией, вследствие чего раненые испытывают тряску; 2) лыжная установка Гришина, которая обладает меньшим весом и большей амортизационностью; однако из-за частых поломок лыжных установок требовалось иметь запас лыж.

За финскую кампанию подразделения ездового собаководства вывезли из-под огня противника большое количество раненых. Быстрая эвакуация с поля боя дала возможность своевременно оказывать раненым квалифицированную врачебную помощь, так необходимую в зимних условиях.

Эвакуация на собаках дала возможность избежать повторных ранений, что имеет место при выносе раненых санитарами-носильщиками или при транспортировке конным сантранспортом. Опыт войны в Финляндии дал возможность заключить, что подразделения вожатых собак ездовой службы вполне могут заменить конный сантранспорт в полковом районе, превосходя его по скорости и скрытности движения, а также обеспечивая большое удобство для перевозимых раненых и отсутствие травматизации их при перевозках.

Одновременно с этим применение ездовых собак уменьшило потери среди санитаров-носильщиков во время выноса тяжелораненых из-под огня противника.

Уменьшение потерь санитаров-носильщиков достигается тем, что упряжкой управляет один вожатый, который должен являться одновременно и санитаром, тогда как для выноса одного тяжелораненого требовалось не менее двух, а иногда и четырех санитаров-носильщиков, которые в скорости движения намного отставали от установки, перевозимой собаками. Примером работы подразделений ездового собаководства во время войны с Финляндией могут служить действия их в районе г. Пинкяранта на северном побережье Ладожского озера.

В феврале 1940 г. одно из ездовых подразделений обеспечивало наступательные действия лыжной бригады, прорывавшей фронт финнов для соединения с одной из частей Красной Армии, действовавшей в тылу противника.

Упряжки везли продовольствие, боеприпасы и медикаменты, в среднем 80–90 килограммов на установку. За 5 дней боев подразделение сделало до 20 рейсов в тыл врага на расстояние 18–22 километров. Часть пути упряжки проходили по льду Ладожского озера.

С целью маскировки вожатые были одеты в маскировочные халаты, на собак надевались белые маскировочные попоны, лыжные установки частью были покрашены в белый цвет, частью покрыты простынями. Всего за операцию было подвезено около 40 тонн различных грузов; в обратный рейс упряжки вывозили тяжелораненых и обмороженных. Командир соединения, где работали упряжки, в своем отзыве о работе подразделения дал высокую оценку действиям личного состава и в конце сделал такое заключение: «Собачьи упряжки являются надежным средством в деле эвакуации раненых и перевозки грузов в условиях горно-лесистой местности зимой».


Э.И. Шерешевский, П.А. Петряев, В.Г. Голубев
«Ездовое собаководство», М.-Л., Издательство
Главсевморпути, 1946, 248 с.

Hits: 1241
Комментарии (0)Add Comment

Написать комментарий
smaller | bigger

security code
Напишите отображаемые буквы


busy
 

Есть информация или вопрос? Напишите нам!

От (email)
Тема
Сообщение
 Выслать мне копию
   
 

Разместить рекламу на сайте

Коммерческая реклама организаций на сайте bestaff.ru размещается только на коммерческой основе

Социальная сеть bestaff.ru

Находите единомышленников, общайтесь, размещайте фотографии своих питомцев

Написать письмо

Есть вопросы по работе сайта? Обращайтесь


Важно
Закрыть окно